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发表于 2016-8-29 08:00 | 查看: 471| 回复: 0
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普湾跨海大桥位于普湾新区松木岛东南部海域,是渤海大道一期工程中最长的跨海特大桥,全长2245米,划分为2个标段,其中一标段全长1020米,主桥长740米,引桥长280米,桥面宽度为33米,工程总造价2.8亿元,由中铁七局集团公司承建。


8月27日深夜,渤海大道一期工程普湾跨海大桥一标段主桥多跨悬浇连续梁顺利完成最后一次合龙,标志着经过三年的紧张施工,普湾跨海大桥一标段主体工程全部完工。


普湾跨海大桥一标段主桥为连续七跨的双幅分离式预应力混凝土变截面单箱双室悬浇连续梁,采用逐孔合龙施工,单幅共需完成七个合龙段,工程施工难度较大。为确保工程进度和质量,施工单位采用合龙束两次张拉、低温焊接、低温浇筑等技术措施, 确保结构受力合理,较好地控制了梁体的内力和线形,有效避免了合龙段因温度、日照变化和混凝土收缩徐变、刚性锁定等造成的裂缝问题,为以后多跨悬浇连续箱梁合龙段施工进一步积累了经验。


据了解,渤海大道一期工程全长47.4公里,全线路基、桥隧共划分为18个标段,截至目前,已开工17个标段43.5公里,全线路基成形18.3公里,桥梁完成11310米(含匝道),大东山隧道已完工,前石隧道主体基本完工,累计完成工程投资29.1亿元,占路基、桥梁及隧道主体工程的78.4%。其中,普湾段完成12.4亿元,占已招标工程总量的77.8%,金州段完成11亿元,占已招标工程总量的84.3%,甘井子段完成4.2亿元,占已招标工程总量的65.4%。

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